FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj
Forum ''Każdą pracę wykonuj, jakby miała być ostatnią w życiu...'' Strona Główna
->
Dieselki
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
NIE
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Regulamin
----------------
Regulamin forum
Ogólne
----------------
Tutaj sie witamy!
Ogólna dyskusja
Z ostatniej chwili
Offtopic
Wasze prośby
Z życia forum
Humor
Szkoła
----------------
Ogólna dyskusja
Pomoc
Z życia klasy IIF
Motoryzacja
----------------
Dieselki
Ogólnie o motoryzacji
Tuning
Nowości / Aktualności
Informatyka
----------------
Sprzęt
Oprogramowanie
Gry komputerowe
Internet
Nowości / Aktualności
GSM/Telefonia komórkowa
----------------
Modele telefonów
Aktualności
Świat Audio-Video
----------------
Aktualności
Pomoc / Porady
Sport
----------------
Piłka nożna
Siatkówka
Wyścigi / Rajdy
Koszykówka
Muzyka
----------------
Czarna muzyka
Metal / Rock
Dance / Techno / Pop
Download
----------------
Muzyka
Filmy
Zdjęcia
Programy
Gierki
Ogłoszenia
----------------
Sprzedam
Kupię
Oferty dnia
Dodatki
----------------
Wyszukiwarka
Status GG
Serwer plików
Licznik odwiedzin
Twoja przeglądarka / system
Imieniny
Info
Soutbox
----------------
Southbox
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>passatb5</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/Saphic/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 16:17, 30 Maj 2007<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">6.0 TDCi <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> przy ''naszym'' 2.0 to to chyba jest lekko mocniejsze ... nie no posikam sie zaraz <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/Saphic/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>passatb5</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/Saphic/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 22:20, 03 Sie 2006<span class="gen"> </span> Temat postu: Co potrafi Ameryka?</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><a href="http://imageshack.us" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img455.imageshack.us/img455/8741/beztytuupz9.png" border="0" /></a> <br /> <br />Wiemy już, co może Europa. Miejscowe koncerny produkują mnóstwo mocnych dwu i trzylitrowych diesli, z mocami nierzadko przekraczającymi 200 KM. Najwyższą pozycję pod względem mocy uzyskał VW W10 TDI. Dziesięciocylindrowy diesel o pojemności 5 litrów i mocy 313 KM zrealizowany w oparciu o wtrysk bezpośredni (PD) to chyba marzenie każdego posiadacza auta z silnikiem wysokoprężnym. Japończycy? Kombinują. Może coś z tego wyjdzie…za kilka lat. Na razie nadgonili zaległości do Starego Kontynentu i ani myślą poprzestać na tym. A za wielką wodą? W Ameryce dwa litry pojemności jest dobre do kosiarki. Trzy – do pompy do fontanny w ogrodzie. Pięć litrów? A ile to będzie w calach kubicznych? Powiedzmy, że modna pojemność to co najmniej 350 takich cali. Raptem jedyne 6 litrów. <br />I nie jest to żadna przesada. Producenci rozumieją problemy rynku i wzrost cen paliw i starają się ograniczać. Ford chociażby zmniejszył swój dotychczasowy silnik diesla, Powerstroke V8 z 7.3 litra (co mogłoby się wydawać przesadą w aucie osobowym) do skromnych sześciu litrów właśnie. Ale osiągi wcale na tym nie ucierpiały. Co oferuje więc nam nowy Ford Powerstroke V8 6.0 TDCI? <br />Silnik zasilany jest systemem common rail drugiej generacji firmy Delphi, doładowany sprężarkami o zmiennej geometrii, z intercoolerem. Moc silnika to 325 KM już przy 3300 obrotów/min. a moment obrotowy 775 Nm przy 2000 obrotów/min. To 12 KM i 25 Nm więcej niż flagowy produkt VW – W10 TDI. <br />Tyle w wersji podstawowej – ale istnieją jeszcze tunerzy. Silnik jest tuningowany elektronicznie do ponad 400 KM i do prawie 1000 Nm. Bardziej rozbudowane zestawy tuningowe, uwzględniające zmianę intercoolera na większy oraz wymianę całego układu rur na takie o powiększonych średnicach dostarczą w połączeniu z dobrym oprogramowaniem sprawdzonych 125 KM więcej. Moment będzie już na pewno czterocyfrowy. <br /> <br />Konkurencja nie śpi. Koncern Cummins, znany producent silników ma w swojej ofercie również silnik V8 o pojemności dokładnie 350 cali kubicznych – 5.9 litra. Silniki te są wykorzystywane w Dodgach RAM. Podobna do tej użytej w Fordzie Powerstroke technologia wtrysku i doładowania – ale z racji udoskonalonego systemu doładowania maksymalny moment obrotowy dostępny jest od 1600 obrotów/min. i wynosi - bagatela - 830 Nm. Moc pokrywa się z propozycją Forda – 325 KM, jednak dostępnych przy 2500 obrotów… Aż się nie chce wierzyć, co się dzieje, gdy pozwolić mu się zakręcić powyżej 3000. Chipy przesuwające w górę także limit obrotów mogą generować sporo ponad 400 KM z tej jednostki napędowej. <br /> <br />General Motors nie pozostaje dłużne. Silniki V8 Duramax o pojemności 6,6 litra oferują zbliżone parametry do wymienionej wyżej dwójki – 822 Nm przy 1800 obrotów/min. i 310 KM przy 3000 obrotów – to brzmi bardzo dobrze (choć handicapem jest tu o 10% większa pojemność w porównaniu z konkurencją). Z racji wyjątkowego „niewysilenia” silnika i sporej przy tym pojemności tunerzy w tym silniku potrafią dodać najwięcej – dodatkowe ok. 400 Nm i 120 KM tylko na drodze zmiany oprogramowania. Finalnie GM 6.6 V8 Duramax, opalany olejem napędowym może powieźć nas mocą 430 koni i 1220 Nm. <br /> <br />Jak podsumować te wynurzenia? Właściwie to dobrze, że Amerykanie nie lubią diesli (choć w zeszłym roku ich sprzedaż wzrosła o ponad 40%, wciąż udział diesli w rynku nowych aut osobowych jest bardzo mały). Bo gdy Amerykanie polubią diesle, to zapewne skromne V8 wyda im się nie na miejscu i do swoich pickupów zainstalują dziesięciolitrowe V12, przy których nawet VW W10 TDI wyda się niewinną zabawką, która wcale nie jedzie…</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/Saphic/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Saphic 1.5 // Theme created by
Sopel &
Programosy.pl
Regulamin
