VW Jetta...

passatb5

Zapewne wiele osób dostrzegło wyraźne podobieństwo pomiędzy Jettą a większym modelem Passat.

Dominującą cechą nowej Jetty jest przód z chromowaną osłoną chłodnicy. Przód auta jest ostro zarysowany i dzięki temu dynamiczniejszy, a jednocześnie elegancki. Podążanie za aktualną linią stylistyczną VW widać również w tylnej części nadwozia. Z kolei linia boczna podkreśla atletyczną sylwetkę tego czterodrzwiowego samochodu, a płaska tylna szyba i stosunkowo krótka pokrywa bagażnika sprawiają, że jego sylwetka jest zbliżona do nadwozia coupé.

W porównaniu do poprzedniego modelu Jetta urosła o 7,8 centymetra (długość wynosi teraz 4,55 metra). Wysokość wynosi 1,46 metra (+1,3 cm), a szerokość 1,78 metra (+4,6 cm). Zwiększeniu uległ również rozstaw osi. 2,58 metra to o 6,5 centymetra dalej niż u poprzednika. Dzięki temu udało się uzyskać znacznie przestronniejsze nadwozie.

Wnętrze Jetty charakteryzuje się czystą, świeżą i elegancką stylistyką. Specjalne elementy wyposażenia wnętrza nadają indywidualny charakter wersjom Comfortline i Sportline. Dla obu wersji wyposażenia Volkswagen oferuje jako opcję elementy dekoracyjne z drewna orzechowego, trójramienną, skórzaną kierownicę wielofunkcyjną z wieńcem z drewna, skórę na dźwigni hamulca ręcznego i gałce dźwigni zmiany biegów w wersji "drewno-skóra".

Niewątpliwą zaletą Volkswagena jest ogromna przestrzeń bagażowa, która wynosi 527 litrów (to rezultat o 72 litry lepszy niż do tej pory). Jetta dostępna jest w trzech wersjach wyposażenia Trendline, Comfortline i Sportline oraz z czterema nowoczesnymi silnikami benzynowymi i trzema wysokoprężnymi. Dysponują one mocą od 102 KM (Jetta 1,6) do 200 KM (Jetta 2.0 FSI Turbo) i spełniają surowe wymagania normy czystości spalin EU-4. W ofercie znalazły się także uznane silniki TDI osiągające moc 105 KM (1,9 TDI) i 140 KM (2.0 TDI).

W samochodach o mocy powyżej 115 KM seryjnie montowana jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Dla TDI oraz dla znanego z Golfa GTI silnika 2.0 FSI Turbo o mocy 200 KM Volkswagen oferuje jako opcję sportową sześciobiegową przekładnię dwusprzęgłową DSG. Dla silników benzynowych 102 KM i 150 KM dostępna jest ponadto sześciobiegowa przekładnia automatyczna Tiptronic.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

passatb5

jakkolwiek w passacie 170KM w TDi nie robi go niczym szczególnym to Jetta jest o wiele lżejsza a zatem sporo szybsza i zwinniejsza... Very Happy

Rogaldinho

Ja mimo wszystko wolalbym paska od Jetty..

Te stosunkowo niewielkie roznice sprawiaja, ze Passat funkcjonuje jako limuzyna przedstawicieli handlowych, dyrektorow itd.. I to Jetta nasladuje Passata a nie na odwrot wiec powinno byc oczywiste, ze to passatowi naleza sie wszelkie honory..

Rogaldinho

passatb5

no na pewno tez bym polał paska niz jette aczkolwiek to tez fajne autko (bynajmniej dla mnei) trzeba tez przyznać ze to dwa zupełnie inne segmenty aut...

Rogaldinho

No i oto wlasnie mi chodzi..

Paseczek to typowo auto reprezentacyjne, wiec nie ma co tutaj za bardzo porownywac.. chociaz z drugiej strony wyposazeniem Jetta daleko nie odbiega od koncernowego kolegi z wyzszej polki..

Rogaldinho

Michelin

Passek niewatpliwie jest duzo lepszy to niezaprzeczalne.Chociaz powiem Wam,ze moj kuzyn ma jette 2.5 litra w benzynie w automacie i jest to bardzo przyzwoite autko.Zbiorke od 0-160 ma rewelacyjna jak na takie dosc niepozorne autko;D passat ze wzgledu na mase z tym samym silnikiem zostalby w tyle,ale jesli chodzi o reprezentatywnosc na pewno wygrywa...inna klasa auta w koncu Smile

passatb5

no tak, to niewatpliwie...ale powiem wam ze nie pogradzilbym zadnym jakbym dostal jakies Mr. Green